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プリウスPHVとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  Q8 e-tron
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 492.8万円878万円
Q8 e-tronの相場表を見る
704 中古車掲載台数 18
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ TSS 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・プリクラッシュ&レーダークルーズコントロール・LTA・8型ディスプレイオーディオ・BT-A・360°モニター・F&Rドラレコ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 5人乗 360カメラ ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー 電源コンセント ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター・ベンチレーション 本革 全周囲カメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 先進ライト ナビTV スマートキー クルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ Toyota・SafetySense・P 禁煙 純正11.6インチナビ フルセグTV USB Bluetooth Bカメラ ETC2.0 LEDオート プリクラッシュS LDA ATハイビーム レーダークルーズコントロール ステア&シートヒーター Aストップ 純正15AW

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙 寒冷地仕様 11.6インチナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 障害物センサー ETC 純正フロアマット ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 禁煙車 純正11.6型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 純正18インチAW LEDライト 革巻きステア ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    262.7万円

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    875万円

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    508万円

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    565万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    598万円

関東
198
175.7万円
関西
98
196.9万円
東海
155
181万円
北海道
7
185.6万円
九州
61
183.1万円
東北
53
177.1万円
北陸・甲信越
36
184万円
中国
76
204万円
四国
20
228万円
地域別台数
関東
3
683.7万円
関西
3
627.9万円
東海
4
622.5万円
北海道
0
---
九州
4
558.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
3
544.7万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

Q8 e-tronの中古車を探す

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プリウスPHVとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  Q8 e-tron
317.8万円439.2万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1797 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) 340~408
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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