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プリウスPHVとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとM8グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  M8グランクーペ
VS
49万円363万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 1248万円1920万円
M8グランクーペの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A TSS ICS BSM Bカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    214万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ 11.6型ナビ ETC TSS

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 車検整備付 純正メモリ-ナビTV CD

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス ワンオーナー Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 11.6型メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 安全装置・ナビ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    170万円

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    1920万円

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    本体価格
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  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD サキールオレンジブラックフルレザー

    本体価格
    1388万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 本革 B&W 液晶キー レーザライト 3Dビュー

    本体価格
    1458万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 赤革B&W前車追従20AWトップビューLED

    本体価格
    1248万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 弊社下取車 黒革 レーザーライト 3Dビュー

    本体価格
    1398万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 弊社デモカー B&Wサウンド ACC

    本体価格
    1478万円

関東
333
186.6万円
関西
129
210.7万円
東海
210
198.2万円
北海道
11
179.2万円
九州
125
207.7万円
東北
78
226万円
北陸・甲信越
55
203.8万円
中国
77
223.1万円
四国
43
224.1万円
地域別台数
関東
4
1331万円
関西
4
1381万円
東海
2
1468万円
北海道
0
---
九州
1
1920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1458万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  M8グランクーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 2194万円2496万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1797 排気量(cc) 4394
98 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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