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プリウスPHVとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 180万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
705 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ トヨタセーフティ レーダークルコン 衝突軽減 Pアシスト パワーシート コーナーセンサー BSM Bカメラ レーンアシスト シートヒーター ステアヒーター ETC2.0  純正SDナビ AC100V

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 距離無制限1年間保証付き/新品エアロ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 認定中古車 純正ナビ バックモニター LED フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 前後ドラレコ ETC2.0 BSM 純正ナビ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー/急速充電/純正9インチナビ/フルセグ/バックカメラ/トヨタセーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタフルエアロ フルセグナビ セーフティセンス ETC BT ドラレコ Bモニ BSM ESC クルコン シートヒーター シートリフター ステアリングヒーター LEDヘッド フォグ Aライト  Pガラス

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 衝突軽減装置 純正11型ナビ 衝突軽減装置 AC100V/1500W スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール パーキングアシスト ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    440万円

関東
204
174.2万円
関西
94
196.1万円
東海
153
183万円
北海道
5
211.8万円
九州
60
186.5万円
東北
53
178万円
北陸・甲信越
38
178.4万円
中国
75
206万円
四国
23
214.1万円
地域別台数
関東
1
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
---

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プリウスPHVとザ・グレートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱ふそう  ザ・グレート
317.8万円439.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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