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プリウスPHVとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  トゥデイ
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
668 中古車掲載台数 61
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 1オナフルセグナビBカメラLEDライト ETC

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正メモリナビ Fエアロ バックカメラ

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 認定中古車 LEDライト スマートキー フルセグ

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 縦型11.4型ナビ/セーフティセンス/バックカメラ/OPハンドル/シートヒーター/フルセグTV/前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/TVキャンセラー/クルコン/ETC2.0/OBD故障診断済

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 1オーナー 後期型 充電コンセント 純正エンスタ プリクラッシュセーフティ 衝突軽減 レーンアシスト オートハイビーム 社外ナビ Bカメラ BT HDMI フルセグ 100V ETC ドラレコ  純正AW

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト クルーズコントロール シートヒーター・エアコン パーキングアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタ認定中古車・メモリーナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・モデリスタフルエアロ・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・ETC・定期点検整備記録簿

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    54万円

関東
207
170.2万円
関西
83
194.8万円
東海
138
178万円
北海道
5
157.9万円
九州
62
186.5万円
東北
47
183.2万円
北陸・甲信越
28
198.5万円
中国
75
204.9万円
四国
23
196.8万円
地域別台数
関東
11
50.7万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
2
29.8万円
九州
14
59.4万円
東北
9
55.1万円
北陸・甲信越
5
72.3万円
中国
3
58万円
四国
0
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プリウスPHVとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  トゥデイ
317.8万円439.2万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1797 排気量(cc) 656
98 最高出力(馬力) 42~58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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