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プリウスPHVとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  アンフィニRX-7
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
662 中古車掲載台数 25
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S TRD モデリスタ ステアリングヒーター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー フルセグTV メモリーナビゲーション Bluetoothオーディオ バックモニター 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿 レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車/セーフティセンスP/WedsSport17インチアルミホイール/BLITZ車高調/KENWOOD製ナビ/バックカメラ/フルセグ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    214万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタセーフティセンス LEDライト ナビ 純正アルミ リアカメラ ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ Tコネクト11.6型ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー オートハイビーム 禁煙

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 禁煙 純正11.6インチナビ シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV 障害物センサー AC100V電源 ETC2.0 純正フロアマット

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ TSS TCナビ フルセグTV LED

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    700万円

関東
200
165.3万円
関西
83
196.8万円
東海
138
178.4万円
北海道
5
157.9万円
九州
63
181.5万円
東北
53
184.7万円
北陸・甲信越
29
191.9万円
中国
72
202万円
四国
19
197.5万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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プリウスPHVとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  アンフィニRX-7
317.8万円439.2万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1797 排気量(cc) 1308
98 最高出力(馬力) 255~265
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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