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プリウスPHVとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   マツダ  センティア
VS
33.8万円390.5万円
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中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
671 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A メモリーナビ/バックモニター/トヨタセーフティーセンス/ETC2.0/インテリジェントクリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/運転席・助手席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ プラグインHYBRID/車高調/BALLERS20インチアルミホイール/11.6インチ純正ナビ/フルセグテレビ/ルームミラー型ドライブレコーダー/ETC2.0/パーキングアシスト/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車・ワンオーナー・純正11.6インチナビ・バックモニター・ルーフキャリア・シートヒーター・ETC・スマートキー・スペアキー・トヨタセーフティセンス・1500W給電・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス ワンオーナー TSS 9型ナビ フルセグ LED

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC ドラレコ 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 1年保証

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正メーカーナビ TRDエアロ バックカメラ 純正ビルトインETC2.0 ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正フロアマット クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッドライト ETC2.0 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ 革シート JBL セラミックコーティング施工済 内装クリーニング済 Bluetooth バックカメラ 12ヶ月点検整備 スマートキー ETC 社外18インチアルミ シートヒーター 充電ケーブル付き

    本体価格
    218万円

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    78万円

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    136.8万円

関東
208
163.4万円
関西
84
196.4万円
東海
137
180.5万円
北海道
5
157.9万円
九州
63
181.5万円
東北
51
183.2万円
北陸・甲信越
29
192.6万円
中国
74
203.6万円
四国
20
198.2万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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プリウスPHVとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  センティア
317.8万円439.2万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1797 排気量(cc) 2954
98 最高出力(馬力) 160~205
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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