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プリウスPHVとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   マツダ  センティア
VS
34.9万円390.5万円
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中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
702 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ-

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 認定中古車 Aグレード ナビ TV LEDヘッドライト純正アルミ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙車/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/純正7型ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ステアヒーター/革巻きステア/ステアスイッチ/プッシュスタート/スマートキー×2/純正フロアマッド/ケーブル有

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetooth 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 社外17インチAW(雹害車)

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ブルートゥース レーダークルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 2ピース深リム/イデアル車高調/赤黒パネル

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純ナビTV 黒革シート モデリスタエアロ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    145万円

関東
200
173.2万円
関西
94
196.5万円
東海
153
180.9万円
北海道
7
185.6万円
九州
61
178.8万円
東北
53
178.8万円
北陸・甲信越
37
190.4万円
中国
76
210.8万円
四国
21
224.3万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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プリウスPHVとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  センティア
317.8万円439.2万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1797 排気量(cc) 2954
98 最高出力(馬力) 160~205
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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