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プリウスPHVとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 68万円303万円
Mクラスの相場表を見る
705 中古車掲載台数 32
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 純正11型ナビ 禁煙車

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 メーカーOPナビ 全方位カメラ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス トヨタセーフティ AC100V Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 禁煙車 TRDエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正SDナビ ETC オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ TSS 8インチナビ フルセグ ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ セーフティセンス PCS BSM ACC

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ セーフティS 充電ケーブル

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 後期型 5人乗り モデリスタフルエアロ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ・バックカメラドラレコ前後Bluetooth

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    303万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 後期/1オ-ナ-/タイヤ新品/SR/360°カメラ/

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    298万円

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    238万円

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    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス その他 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD パノラマSR 純正ナビ 360°ACC黒革 シートH

    本体価格
    204.3万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 1オーナー 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    236万円

関東
239
188.8万円
関西
87
188.3万円
東海
115
181.9万円
北海道
8
186.5万円
九州
86
199.1万円
東北
37
191.3万円
北陸・甲信越
31
187.7万円
中国
67
226.5万円
四国
35
214万円
地域別台数
関東
13
224.5万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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プリウスPHVとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  Mクラス
317.8万円439.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1797 排気量(cc) 2986~3497
98 最高出力(馬力) 258~306
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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