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プリウスPHVとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
663 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 200V⇔100V変換ケーブル付き ドラレコ前後 オートヘッドライト トヨタセーフティーセンス 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正11.6インチナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ナビ(NSCN-W68) Bluetooth接続 ETC レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ プリウスPHV A レザーパッケージ モデリスタエアロ・17A 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチ縦型ナビ/モデリスタエアロ/19AW

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車・ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 1オーナー バックカメラ 純正SDナビフルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ ハンドルヒーター 前席シートヒーター LED オートハイビーム スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ シルクブレイズフロントスポイラー 急速充電 OP18インチAW メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正11.6インチナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 ETC2.0 オートハイビーム クリアランスソナー シートヒーター AC100V-1500W ドラレコ 当社社用車

    本体価格
    238.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
200
163.7万円
関西
82
196.8万円
東海
142
178.2万円
北海道
5
157.9万円
九州
61
182.8万円
東北
52
183.6万円
北陸・甲信越
27
196.7万円
中国
75
203.7万円
四国
19
197.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
317.8万円439.2万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1797 排気量(cc) 5439
98 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーではプリウスPHVの中古車は663台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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