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プリウスPHVとEQBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 364.1万円828万円
EQBの相場表を見る
663 中古車掲載台数 109
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レーダークルーズコントロール 8型HDDナビTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター AC100V電源 電動シート ETC HIDヘッド ハーフレザーシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 後期型 5人乗り 純正9型SDナビ BT接続 バックカメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ GR専用18インチアルミ 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 急速インレット/コネクテッドナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/アダプティブクルーズコントロール/GR専用シート/シートヒーター/禁煙車/Bluetooth接続/ETC/ドライブレコーダー/フルセグ

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 充電ケーブル 前後ドラレコ

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正フルセグSDナビ Bカメラ LEDライト レーダークルーズ パワーシート 禁煙車 シートヒーター CHUHATSU-PLUSリフトアップスプリング約25mm ステアリングヒーター スマートキー/プッシュスタート ETC

    本体価格
    227.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・パワーシート・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    451.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

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    486万円

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    本体価格
    577.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 マウンテングレー AMGレザーEXC/PKG SR

    本体価格
    489.9万円

関東
208
168.3万円
関西
83
195.5万円
東海
139
178.7万円
北海道
5
157.9万円
九州
59
185.2万円
東北
46
182.7万円
北陸・甲信越
28
198.4万円
中国
73
205万円
四国
22
191.4万円
地域別台数
関東
50
502万円
関西
22
525.4万円
東海
18
541.9万円
北海道
1
497万円
九州
6
480.3万円
東北
3
595.5万円
北陸・甲信越
3
556万円
中国
5
477.3万円
四国
1
525.7万円

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プリウスPHVとEQBのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  EQB
317.8万円439.2万円 新車時価格 788万円965.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
1797 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) 190~292
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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