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プリウスPHVとミニカを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとミニカの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  ミニカ
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 3.8万円111.7万円
ミニカの相場表を見る
686 中古車掲載台数 80
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11型ナビ/シートヒーター/追従クルコン/BSM

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ シートヒーター Pアシスト LED

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ΔSOC 0.5 モデリスタエアロ ワンオーナー

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 11.6型ナビフルセグ 全カメラ JBL 黒本革S

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム フルセグナビTV/バックカメラ/ETC2.0/

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正9型ナビ 衝突軽減 Cセンサー Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ ΔSOC4.5 急速充電

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A バックカメラ・LED・走行距離58000キロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 急速充電付 ストラーダ9型ナビフルセグTV

    本体価格
    307.5万円

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    本体価格
    13万円

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  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 外品オーディオ アルミ

    本体価格
    19万円

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  • 三菱 ミニカ 660 タウンビーG キーレス ETC

    本体価格
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  • 三菱 ミニカ 660 ナッティ 貨物登録 ETC キーレス スペアキー

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    9.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5MT・3G83Eg・エアバッグ・電源ソケット

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5MT チャンバー マフラー

    本体価格
    19.9万円

関東
233
191.1万円
関西
87
194.1万円
東海
119
181.7万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
202.1万円
東北
33
190.5万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
57
227.9万円
四国
32
217.7万円
地域別台数
関東
26
36.1万円
関西
7
33万円
東海
12
23.1万円
北海道
5
20.2万円
九州
8
39.4万円
東北
8
21.7万円
北陸・甲信越
3
19万円
中国
7
40.2万円
四国
4
17万円

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プリウスPHVとミニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  ミニカ
317.8万円439.2万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1797 排気量(cc) 657
98 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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