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プリウスPHVとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
677 中古車掲載台数 32
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ソーラー充電 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートベンチレーション レザーシート パワーシート BSM コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム フルセグ

    本体価格
    279.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタ/20AW/RGBヘッド/スモークテール

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビTV スマートキー HID 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S SDナビ フルセグTV ステアリングスイッチ ビルトインETC HIDライト 左右シートヒーター

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 地デジ クルーズコントロール LEDヘッドライト ESC ナビTV パワステ ETC PW スマートキー カーテンエアバック ミュージックプレイヤー接続可 キーフリー セキュリティ ABS エアバッグ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ JBLサウンド セーフティセンスP HUD BSM ICS アクセサリーコンセント 純正15インチアルミ 黒革 シートヒーター パワーシート 11.6型メーカーSDナビ バックカメラ

    本体価格
    217.7万円

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    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 RHD Mclaren Azabu

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 1オナ Fリフト BカメラB&Wスピ-カ-

    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H TechLux Frリフター スポエグ B&W

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 MSOカーボンファイバー外装パック・カーボンファイバーインテリアパック・断熱ウインドスクリーン・ビジョンスペック・スポーツエキゾースト・テクノロジーパック・プラクティカリティパック・フロントリフター

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    2850万円

関東
213
168.3万円
関西
88
195万円
東海
127
177.4万円
北海道
4
152.9万円
九州
63
191.7万円
東北
54
188万円
北陸・甲信越
29
196.1万円
中国
74
205.6万円
四国
25
206.8万円
地域別台数
関東
16
2568.7万円
関西
6
2744.1万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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プリウスPHVとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マクラーレン  アルトゥーラ
317.8万円439.2万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1797 排気量(cc) 2993
98 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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