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プリウスPHVと407を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと407の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   プジョー  407
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 25万円48.9万円
407の相場表を見る
727 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター ETC2.0 コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー 社外ホイール ハンドルヒーター オートハイビーム

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 TRDエアロ 純正11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム LEDヘッド LEDフォグ 純正17インチアルミ スマートキー

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 充電ケーブル有 ナビ セーフティセンス

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S バックカメラ/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/キセノンオートライト/ビルトインETC/AC100V/スマートキー/プッシュスタート/ミラーウィンカー

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 禁煙車 純正11型SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 Bluetooth接続 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レーダークルーズコントロール・バックカメラ・Bluetooth・HIDヘッドライト・ドライブレコーダー・ステアリングヒーター

    本体価格
    59.6万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 407 SV 3.0 タイミングベルト交換 キーレス サンシェード パワーシート シートヒーター クリアランスソナー HDDナビ CD DVD再生 ETC 純正18インチアルミ235/45/18タイヤ4分山

    本体価格
    25万円

  • プジョー 407 SV 2.2 ュージックサーバー/アルミホイール/

    本体価格
    48.9万円

関東
215
174.7万円
関西
92
198.7万円
東海
156
182.1万円
北海道
6
185.3万円
九州
69
183.2万円
東北
51
180.1万円
北陸・甲信越
44
170.4万円
中国
74
207.1万円
四国
20
216.5万円
地域別台数
関東
2
37万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

407の中古車を探す

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プリウスPHVと407のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   プジョー  407
317.8万円439.2万円 新車時価格 360万円469万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
1797 排気量(cc) 2230~2946
98 最高出力(馬力) 158~210
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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