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プリウスPHVとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
33.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
679 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型ナビ/地デジ/ハーフレザー/純正AW/LED/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/ETC/

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 8型ナビ Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC AC100V ハーフレザーシート シートヒーター LEDランプ フォグランプ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ダウンサス 黒革シート シートヒーター 純正11.6インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth USB ETC レーダークルーズ LEDヘッドライト パーキングアシスト 充電ケーブル

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 2年保証付 ナビ フルセグ ブルートゥース シートH ステアリングH ETC 障害物センサー バックカメラ 走行19800km 記録簿付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ワンセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 令和3登録 11.6型ナビ バックカメラ・TV 専用ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 レーダークルーズ・衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ロードサインアシスト 先行車告知機能

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ALPINE9インチSDナビ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/デジタルインナーミラー/ALPINEサブウーハー/ALPINEツィーター/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ トヨタ認定中古車 衝突軽減装置付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    4465万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
217
167.3万円
関西
84
195.7万円
東海
140
179.9万円
北海道
5
157.9万円
九州
61
188.2万円
東北
51
183.2万円
北陸・甲信越
29
192.5万円
中国
71
205万円
四国
21
195万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスPHVの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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プリウスPHVとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1797 排気量(cc) 6749
98 最高出力(馬力) 453~460
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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