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プリウスPHVとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 39万円128万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
688 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 純正11.6型ナビ 衝突軽減 Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 禁煙/社外9インチナビ(DVD・BT)

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 走行10720キロ 大型純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV A 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ SSR18intホイール純正デカナビLEDヘッド

    本体価格
    246.8万円

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    85万円

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    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    54.6万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 無修復歴車

    本体価格
    108.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G デッキバン/オートマ車/ダイハツOEM

    本体価格
    84万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4AT・ローダウン・2WD・ナビ・AC

    本体価格
    39万円

関東
235
191.7万円
関西
86
192.9万円
東海
118
182.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
202.2万円
東北
33
190.5万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
58
226.9万円
四国
33
213.8万円
地域別台数
関東
5
96.4万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
1
108.5万円
北陸・甲信越
1
54.6万円
中国
2
61.5万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

サンバーオープンデッキの中古車を探す

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プリウスPHVとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  サンバーオープンデッキ
317.8万円439.2万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1797 排気量(cc) 658
98 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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