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プリウスPHVとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   スズキ  エブリイランディ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
795 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ LEDヘッドハンドルシートヒータードラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正SDナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 車高調 19アルミ フルエアロ 純正ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 充電ケーブル付/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ΔSOC 2 純正デイスプレイオーデイオ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス 純正ナビ レンタ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ ナビ カメラ ETC   シートヒーター

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス トヨタSS 11.6ナビ 地デジ ETC2.0

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ΔSOC1.5 純正11.6インチナビ ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD 7人乗4WDナビキレスオートステップ7人乗り

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 7人乗ナビ TV Bモニタオートステップ

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD 両側スライドドア 三列シート アルミ

    本体価格
    28万円

関東
268
197.7万円
関西
107
201.7万円
東海
125
186.8万円
北海道
2
121.5万円
九州
95
210.4万円
東北
56
206.5万円
北陸・甲信越
48
195.7万円
中国
69
223.9万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
4
40.7万円
関西
4
56.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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プリウスPHVとエブリイランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スズキ  エブリイランディ
317.8万円439.2万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1797 排気量(cc) 1298
98 最高出力(馬力) 86
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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