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プリウスPHVとS40を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ボルボ  S40
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
647 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ モデリスタエアロAW 11.6インチナビ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロRAYS19AW新品車高調LEDヘッドLEDフォグ純正9inナビTV全方位カメラTセーフティーBSM本革エアシートシートヒーターハンドルヒーターHUDレーダークルーズ前後ドラレコETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ TSS レーダークルーズコントロール GRキャリパー 9インチ純正SDナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター ドライブレコーダー(F/R) AC100V ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    284.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ ETC Bカメラ シートヒーター(D+N) ハンドルヒーター HIDヘッドライト スマートキー Pスタート 純正15インチAW 純正フロアマット ドラレコ前方 横滑り防止装置

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正11型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 黒革シート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型ナビ/Bカメラ/ETC/セーフティセンス

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタセーフティー 純正ディスプレイ TRD

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 禁煙車 純正11.6型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 純正18インチAW LEDライト 革巻きステア ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    206.2万円

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    59万円

関東
206
170.2万円
関西
82
191.4万円
東海
122
177.8万円
北海道
4
152.9万円
九州
56
193.9万円
東北
52
188.9万円
北陸・甲信越
29
192.2万円
中国
70
204.5万円
四国
26
204万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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プリウスPHVとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ボルボ  S40
317.8万円439.2万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1797 排気量(cc) 1998~2521
98 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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