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プリウスPHVとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
637 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ 11.6Tコネクトナビ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビTV クルコン Bカメ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 後期型 5人乗り 急速充電 V2H対応

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ エアロ ドラレコ前後 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 認定中古/AppleCarPlay対応/バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    268.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 本革シート 急速充電 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ナビ・フルセグTV・セーフティーセンス

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ワンセグBluetoothバックモニタ

    本体価格
    190万円

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  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート

    本体価格
    189万円

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  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

関東
170
179.8万円
関西
75
177.9万円
東海
137
170.9万円
北海道
8
156万円
九州
83
186.1万円
東北
40
176.9万円
北陸・甲信越
37
182.4万円
中国
59
221.8万円
四国
28
199.6万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
3
162.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
317.8万円439.2万円 新車時価格 499万円563.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1797 排気量(cc) 1798
98 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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