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ピクシストラックとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとB3クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
31.9万円440.6万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 ---
B3クーペの相場表を見る
107 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 AT車・禁煙車・LEDヘッドランプ・運転席エアバック・パワステ・エアコン・クーラー・アオリプロテクター・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック製 レジストロ 1オーナー 禁煙 ナビ ETC クルコン バックカメラ キーレス 2サブ 電圧計 2000Wインバーター メインサブ切替 リアスピーカー FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー オーニング 社外ショック

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 /トヨタ軽自動車/トヨタ認定中古車/トヨタロングラン保証付/2WD/4速AT車/AM・FMラジオ/エアコン/パワーステアリング/ヘッドライトレベライザー/荷台平床三方開き/荷台ゴムマット/最大積載量350kg

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ETC/ドラレコ/バックカメラ/Bluetooth/4WD切替スイッチ/ラジオ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト エマージェンシーストップシグナル 4WD コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止装置 3方開荷台 手動ウィンドウ

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビTV・バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 オートマ車 2WD ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突軽減スマアシIII・LEDヘッドライト・ナビ・Bluetooth・ETC・ゲートプロテクター

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 三方開・ケンウッド製ナビ・記録簿

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 B3S 3.4 ディーラー整備明細73枚

    本体価格
    応談

関東
28
168.4万円
関西
14
78.5万円
東海
15
85.6万円
北海道
10
80.4万円
九州
16
71.9万円
東北
12
122万円
北陸・甲信越
5
153.4万円
中国
4
68万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシストラックとB3クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   BMWアルピナ  B3クーペ
65.3万円151.8万円 新車時価格 1038万円1322万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
658 排気量(cc) 2979
46~54 最高出力(馬力) 370~410
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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