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SLクラスとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとピクシストラックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  ピクシストラック
VS
859万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円519.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
149 中古車掲載台数 86
  • メルセデスAMG SLクラス SL63 5.5L V8 レーダーセーフティ CarPlay

    本体価格
    1189.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    2474.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGカーボンPKG・AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスターサウンド・エアスカーフ

    本体価格
    1328万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD OP157/AMGカーボンPKG/AMG21inAW/白革

    本体価格
    2290万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    2088万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) マルチコントロールPKG/シートクーラ/Apple

    本体価格
    1029.3万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 マキアートベージュ/チタニウムグレー

    本体価格
    2058万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 法人1オーナ/AMGカーボンPKG/ブルメスター

    本体価格
    2083万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 新品タイヤ/スマートアシスト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 1オーナー/5速MT/ラジオ/助手席エアバッグ

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 オートマ/走行距離980km

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック製 レジストロ トリップPKG 4WD 1オーナー 禁煙 家庭用エアコン

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラックスタンダ-ドSA3 衝突被害軽減 LED ラジオ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 次世代型スマートアシスト・元社用車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシスT ノウヨウスペシャル4WD 

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 

    本体価格
    99万円

関東
65
1431.6万円
関西
23
1416万円
東海
37
1406.4万円
北海道
2
1558万円
九州
7
1150.3万円
東北
2
1164.6万円
北陸・甲信越
5
1350.8万円
中国
6
1079.3万円
四国
2
1318万円
地域別台数
関東
18
162.8万円
関西
9
73.2万円
東海
13
99.3万円
北海道
7
150.5万円
九州
14
85.3万円
東北
6
98.5万円
北陸・甲信越
12
99.1万円
中国
3
76万円
四国
4
63.9万円

SLクラスの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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SLクラスとピクシストラックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  ピクシストラック
1648万円4000万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
オープン ボディタイプ トラック
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1991~3982 排気量(cc) 658
381~612 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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