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チャレンジャーとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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チャレンジャーとピクシストラックの中古車情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   トヨタ  ピクシストラック
VS
241万円1980万円
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中古車相場 29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
184 中古車掲載台数 117
  • ダッジ チャレンジャー SE 1年保証付 走行証明有 SRT用20AW 黒白革

    本体価格
    265万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス ラリーレッドライン SRナビ22AW

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドカスタム ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー T/A392 新車並行車 ワイドボディキット

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 新車並行 サンルーフ 黒レザーシート

    本体価格
    345万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 国内未登録 走行証明書

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー LAST CALL  V8 6.4L

    本体価格
    1425万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 新車並行車 ラストコール サブライム

    本体価格
    1798万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 新車未登録 自社輸入 ブレンボ SR

    本体価格
    1258万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック USモデル 新車

    本体価格
    1288万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 MT車・エアコン・パワステ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 メモリーナビ ワンセグTV CD DVD

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 プッシュスタート・電格ミラー・レンタUP

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ドラレコ・ワンオーナー・LEDライト

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 次世代型スマートアシスト・元社用車

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

関東
68
816.7万円
関西
41
775.3万円
東海
48
799.1万円
北海道
3
680万円
九州
12
775.5万円
東北
7
414.9万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
21
142.9万円
関西
11
59.7万円
東海
12
99.4万円
北海道
12
93.1万円
九州
24
77.5万円
東北
10
88.5万円
北陸・甲信越
13
87.2万円
中国
7
70.4万円
四国
7
60.3万円

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チャレンジャーとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円134.2万円
クーペ ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
3500~6400 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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