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ピクシストラックとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
21万円485.7万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 57.8万円213万円
キャンターガッツの相場表を見る
131 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ETC/オートライト

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 認定中古車ライト/メモリーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 禁煙車/内外装簡易清掃済/純正オーディオ/AM/FM/AC/プリクラッシュセーフティ/コーナーセンサー/オートライト/横滑り防止機能/純正フロアマット/純正ドアバイザー/荷台マットあり/タイヤ溝5mm

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 1年保証 ETC ラバーフロアマット

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 マニュアルエアコン/パワーステアリング/AM・FMラジオ/光軸調整/三方開/2WD

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ワンセグナビ DVD USB バックカメ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 パワステ エアコン 5速MT車 パワーウィンドウ ETC 社外ナビ ワンセグ 社外AW パネルバン 作業灯 キーレス 特装車 観音開き 幌 ホロ パネルバン

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 修復歴なし キーレスキー AT(4速) マニュアルエアコン 純正オーディオ(CD/FM/AM) ハロゲンヘッドライト レベライザー

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 軽トラ・3AT・定員2名 最大積載量350

    本体価格
    49.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.35トン平ロング 4WD ※本州仕入れ 2014年式 小型貨物(4ナンバー) フル装備(エアコン・パワステ・パワーウィンドウ) エアバッグ 5速MT 走行16.4万Km ディーゼル 排気量2950cc

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    243万円

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    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 ディーゼル 1.5t積 リアWタイヤ

    本体価格
    152.9万円

関東
41
150.7万円
関西
13
84.7万円
東海
23
78.8万円
北海道
10
82.9万円
九州
15
74.8万円
東北
6
96.4万円
北陸・甲信越
8
124.3万円
中国
14
66.6万円
四国
1
128.5万円
地域別台数
関東
9
141万円
関西
4
136.9万円
東海
6
142.2万円
北海道
6
177.3万円
九州
18
137.3万円
東北
7
163.3万円
北陸・甲信越
3
100.9万円
中国
2
164.4万円
四国
3
144.3万円

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トヨタ  ピクシストラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
65.3万円151.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~3000
46~54 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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