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ライフとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  ピクシストラック
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 95
  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ※1年保証/バックカメラ/HIDライト

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.2万km

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス 純正CD ABS 電動電各ミラー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G 前後ドラレコ HIDヘッドライト バックカ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 商品化クリーニング中

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ オートエアコンフル装備バックカメラエアロ

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 G TV ナビ ベンチシート キーレス

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ タイミングベルト交換済み・バックカメラ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシストラック 平ボディー エクストラSAIIIt 4WD LEDライト ドラレコ スマートキー350kg 5MT

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD オートマ・アルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 純正オーディオ(AM/FM) 大型荷台作業灯

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシストラック 660スペシャルエアコンPステ 箱4WD オープントップパネルバン

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 バージョン・5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC/PS オートライト ドラレコ

    本体価格
    83万円

関東
253
23.7万円
関西
121
21.9万円
東海
114
26.7万円
北海道
67
28.6万円
九州
200
25.4万円
東北
101
31.9万円
北陸・甲信越
81
27.9万円
中国
54
30.1万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
19
118.9万円
関西
12
64.5万円
東海
10
90万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
6
60.5万円

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ライフとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  ピクシストラック
94.5万円168万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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