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ピクシストラックとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとキャパの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ホンダ  キャパ
VS
29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 25万円79万円
キャパの相場表を見る
121 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ナビ LEDライト Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD ワイヤレスキー パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャルエアコン・パワステバージョン スペシャルエアコン・パワステバージョン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD CDチューナー付き

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ナビ・バックカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 4WD・5MT・エアコン・パワステ・デフロック

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ドラレコ・ワンオーナー・LEDライト

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    58.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ ワンオーナー 走行36000キロ 修復歴無し

    本体価格
    25万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ フルエアロ 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
21
142.9万円
関西
11
59.7万円
東海
15
94.5万円
北海道
13
115.9万円
九州
24
76.6万円
東北
11
85.7万円
北陸・甲信越
13
84.5万円
中国
7
70.4万円
四国
6
62.3万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ピクシストラックとキャパのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ホンダ  キャパ
65.3万円134.2万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
658 排気量(cc) 1493
46~54 最高出力(馬力) 98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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