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ピクシストラックとXFを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとXFの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ジャガー  XF
VS
29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
95 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 公認車両

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 4WD・5MT・エアコン・パワステ・デフロック

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ナビ・ETC・Bluetooth対応ナビ・フォグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 オートマ車

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 バージョン・5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 障害物センサー LED 障害物センサー CD再生

    本体価格
    91.7万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ベージュ革 シートヒーター付

    本体価格
    58.8万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ サンル-フ 社外エアロ 社外19AW 黒レザ-

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    79.8万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 本革シート 純正ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    236.5万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ ブラックパック/ガラスSR/レザー/LEDライト

    本体価格
    217万円

  • ジャガー XF 300スポーツ ブラックレザー 純正20インチ 禁煙車

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    99万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    108.9万円

  • ジャガー XF 20d ピュア 認定中古車 LEDヘッドライト MERIDIN

    本体価格
    241.4万円

  • ジャガー XF Rダイナミック SE 2.0L P250 ブラックP アダプティブダイナミクス 黒革

    本体価格
    440万円

関東
16
125万円
関西
13
65.3万円
東海
10
91.8万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
7
87万円
中国
5
71万円
四国
6
74.5万円
地域別台数
関東
27
205.2万円
関西
16
218.9万円
東海
16
142.3万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

ピクシストラックの中古車を探す

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ピクシストラックとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ジャガー  XF
65.3万円140.8万円 新車時価格 598万円1188万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
46~54 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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