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ピクシストラックとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとGLSの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
16.8万円469万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 2198万円4595万円
GLSの相場表を見る
88 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD デフロック 4枚リーフ LEDライト 作業灯

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 次世代型スマートアシスト・元社用車

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 走行距離31712KM

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 走行32000k 車検整備付

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラSAIIIt 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック レジストロ 4WD FFヒーター 2500Wインバーター

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD マッドホワイトフルラッピング OPウッド

    本体価格
    3100万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ホワイトグレー&ピアノウッドインテ

    本体価格
    2451.7万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 未使用車 フルオプション 純正ツートン

    本体価格
    3098万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ナッパレザー:クリスタルホワイト

    本体価格
    2288万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG 茶革シート ルーフ

    本体価格
    2998万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純正2トーンカラー シャンパンクーラー

    本体価格
    3200万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2650万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2358万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ナッパレザーシート

    本体価格
    2490.2万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2317.7万円

関東
27
114.2万円
関西
8
65.8万円
東海
9
184.2万円
北海道
6
132.2万円
九州
18
67.7万円
東北
3
69.6万円
北陸・甲信越
9
81.6万円
中国
4
83.7万円
四国
4
45.8万円
地域別台数
関東
22
2591.8万円
関西
16
2957万円
東海
18
2613.4万円
北海道
2
2780万円
九州
3
2696.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2078万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシストラックとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   メルセデス・マイバッハ  GLS
65.3万円134.2万円 新車時価格 2729万円3570万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
658 排気量(cc) 3982
46~54 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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