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GLSとパサートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  GLS   フォルクスワーゲン  パサート
VS
1748万円4480万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
72 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD カラハリゴールド エグゼクティブシート

    本体価格
    3047.7万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 2トーンペイント 白革 木目調ステアリング

    本体価格
    2799.8万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 電動ステップ ラッピングカスタム

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ファーストクラスP ナッパレザー

    本体価格
    3018万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートン HYPERFORGED鍛造24AWディーラー車

    本体価格
    2480万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ベージュブラウンツートン メーカー保証

    本体価格
    2460万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー/純正ツートンP/白内装/OP527

    本体価格
    2270万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD 純正ツートンカラー OPウッドインテリア

    本体価格
    2950万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純正ツートン 茶×ベージュ革 リアエンタメ

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタイルホワイト/シルバーグレー

    本体価格
    2690万円

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    本体価格
    208万円

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    162.2万円

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    286万円

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    本体価格
    192.9万円

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    本体価格
    180.7万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン TVチューナー CD DVDプレイヤー

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    185.2万円

関東
40
2439.3万円
関西
15
2596.4万円
東海
13
2696.1万円
北海道
3
2252.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
22
208.6万円
関西
9
185.1万円
東海
9
200万円
北海道
1
45.2万円
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
---

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GLSとパサートのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   フォルクスワーゲン  パサート
2729万円4115万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
3982 排気量(cc) 1497~1968
557 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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