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ピクシストラックとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   日産  グロリアワゴン
VS
31.9万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 113万円429.8万円
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113 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ナビ ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー スマートアシスト オートハイビーム アイドリングストップ エアコン パワステ ワンオーナー スマートアシスト オートハイビーム アイドリングストップ エアコン パワステ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 MT車 SDナビ スマートアシスト 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ コーナーセンサー 横滑り防止

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 上グレードエクストラ アルミホイール付 パワーウインドウ付 現場車 配送 引越し

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック製 レジストロ 200Ahリチウムイオンバッテリー エアコン マックスファン ソーラーパネル FFヒーター 電子レンジ 2000Wインバーター 外部電源 外部充電 走行充電 シンク リアテレビ 給水タンク 排水タンク エアサス

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 幌車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/オートエアコン/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/UVカットガラス/ラジオ

    本体価格
    77.9万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド /ベンチシート/コラムオートマ/3列シート8人乗り/CDオーディオ/ルーフレール/ルーフキャリア/ETC/ドアバイザー/ドラレコ付きスマートルームミラー/純正ホイールキャップ/ユーザー買取車

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    本体価格
    249万円

関東
33
162.9万円
関西
9
86万円
東海
16
108万円
北海道
12
91万円
九州
11
91.1万円
東北
11
78.6万円
北陸・甲信越
10
124.2万円
中国
8
82.1万円
四国
3
105.2万円
地域別台数
関東
20
214.8万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシストラック   日産  グロリアワゴン
65.3万円140.8万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
658 排気量(cc) 1998~2825
46~54 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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