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ピクシストラックとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   日産  グロリアワゴン
VS
31.9万円459.8万円
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中古車相場 113万円439.8万円
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122 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ピクシストラック ピクシスT スタンダードSA3t 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ ラジオ付き

    本体価格
    67.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ 新車 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ Bカメラ スマートキー リチウム200AHサブ VOTRONIC 12Vクーラー ベンチレーター 2000Wインバーター LEDヘッドライト ソーラー 延長マット サークルウィンドウ

    本体価格
    440.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ リチウム200Ahサブバッテリー 2000Wインバーター 12Vクーラー ルーフベント ボトロニック電圧計 ポーチライト ソーラー  バックカメラ スマートアシスト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック レジストロ4WD ツインサブバッテリー シンク 19L給排水タンク 走行充電器 コンバーター メモリーナビ ルーフベント

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 AT車/社外ナビ/ETC/パワステ/荷台マット/レンタUP

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ付 4WD

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    439.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ウッドデカール 新品VENPLA 新品ホワイトリボンタイヤ インダッシュHDDナビ地デジ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 グロリアワゴン SGL サーフスタイル ウッドデカール 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ 新品ウッドデカール デイトナクローム BFグッドリッジホワイトレター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    150万円

関東
38
152.5万円
関西
10
81.6万円
東海
14
111.4万円
北海道
14
93.5万円
九州
13
116.9万円
東北
13
77.7万円
北陸・甲信越
9
128.2万円
中国
8
82.1万円
四国
3
105.2万円
地域別台数
関東
20
214.9万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシストラック   日産  グロリアワゴン
65.3万円140.8万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
658 排気量(cc) 1998~2825
46~54 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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