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ピクシストラックとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとカリナンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ロールスロイス  カリナン
VS
25万円435.1万円
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中古車相場 3962万円5850万円
カリナンの相場表を見る
107 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 5MT/HARDCARGOワ-クキャリア/省力パック

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 CDオーディオ スペアタイヤ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD オートマ ETC 1年間距離無制限保証

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン スマートアシスト3t 純正ナビ ETC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ABS アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD スターヘッドライナー/白革/OP22インチAW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4280万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 左H ステンレススチールPKG シルバーサテン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー 黒革

    本体価格
    4700万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスターHR リアエンター

    本体価格
    5664万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 正規D車/サンルーフ/リアエンター/白革

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  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    応談

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  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    5670万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4580万円

関東
26
120.5万円
関西
12
73.7万円
東海
10
136.4万円
北海道
8
97.9万円
九州
24
72.3万円
東北
8
88.7万円
北陸・甲信越
6
149.3万円
中国
6
64.3万円
四国
7
65.7万円
地域別台数
関東
7
4797.4万円
関西
11
4773万円
東海
2
4906万円
北海道
1
---
九州
2
5664万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ピクシストラックとカリナンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ロールスロイス  カリナン
65.3万円134.2万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
658 排気量(cc) 6750
46~54 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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