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ピクシスバンと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   アバルト  500eカブリオレ
VS
14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 409万円573万円
500eカブリオレの相場表を見る
299 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD AC PS PW エアバッグ アルミホイール

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ リフトアップ 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD マニュアル車

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD /AC/PS/PW/リアヒーター

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 軽キャン仕様 SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リアヒーター装着車

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ サウンドジェネレータ搭載 新車保証継承

    本体価格
    573万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当社デモカーアップ

    本体価格
    438.7万円

  • アバルト 500eカブリオレ Turismo カブリオレ 

    本体価格
    517万円

  • アバルト 500eカブリオレ Turismo カブリオレ 

    本体価格
    428万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 オープンモデル

    本体価格
    420万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 

    本体価格
    485.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 弊社デモカー 保証継承 ナビ TV ETC

    本体価格
    418万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ EV(普通/急速)電動ルーフLED試乗車

    本体価格
    448万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ ETC2.0 CarPlay シートヒーター 禁煙

    本体価格
    458万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 純正ナビ サウンドジェネレーター 保証継承

    本体価格
    409万円

関東
98
81.7万円
関西
54
87.6万円
東海
34
88.3万円
北海道
14
54.4万円
九州
41
73.7万円
東北
25
86万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
7
105.1万円
四国
14
69.3万円
地域別台数
関東
3
432.2万円
関西
2
545万円
東海
2
452.9万円
北海道
1
493.6万円
九州
0
---
東北
1
409万円
北陸・甲信越
3
434.7万円
中国
1
479万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスバン   アバルト  500eカブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 645万円660万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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