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ピクシスバンとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとDBXの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アストンマーティン  DBX
VS
13万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
323 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ TV Bluetooth ETC 同色電動格納ミラー プライバシーガラス 前後パワーウィンドウ サイドバイザー 大型LEDルームランプ キーレス LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライドドア ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD エアコン パワステ エアバッグ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ ドライブレコーダー/ETC/両側スライドドア/

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 両側スライド キーレス DVD再生Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ターボ 4WD 純正ナビTV バックモニター キーレス LEDライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワステ PW ドライブレコーダー ETC キーレス オーバーヘッドコンソール 車検2年受渡し

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス 前席PW 電格ミラー 両側スライドドア PVガラス オートハイビーム 横滑り防止 社外ナビ BTオーディオ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 5速MT/4WD/ターボ/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト/LEDフォグ/ドライブレコーダー/オーバーヘッドコンソール/キーレスキー/スマートアシスト/電動格納ドアミラー

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    2300万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 保証付 デュオトーンインテリア Qセミアニリンパレット コントラストステッチ 23インチAW イエローキャリパー 前後ベンチレーション ジェスチャーコントロール付ゲート グロスブラックエクステリアパック

    本体価格
    2325万円

関東
88
91.4万円
関西
44
73.4万円
東海
41
79.3万円
北海道
13
83.6万円
九州
58
75万円
東北
26
75.5万円
北陸・甲信越
19
90.6万円
中国
15
72.8万円
四国
19
71.5万円
地域別台数
関東
43
2510.4万円
関西
22
2295.6万円
東海
21
2407.1万円
北海道
1
3300万円
九州
6
---
東北
7
3286.7万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
3
1575万円
四国
0
---

ピクシスバンの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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ピクシスバンとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アストンマーティン  DBX
104.5万円168.3万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
46~64 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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