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ピクシスバンとi5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   BMW  i5
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 528万円1258万円
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264 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン ハイルーフ 後期 アイドリングストップ レベライザー

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 純正ナビ・TV・BTオーディオ・禁煙車

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD キーレス CDプレーヤー ETC

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD AC PS PW エアバッグ アルミホイール

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 車検R8年4月 走行距離7万9千キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 新車保証継承 黒革HUD ACC1オーナー禁煙車

    本体価格
    688万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ セレクトPKG/B&Wサウンド/21インチAW

    本体価格
    675万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ACC 認定中古車

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    608万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD HDDナビ 黒革 全方位カメラ ハーマン

    本体価格
    948万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ コンフォート・ドライビングPKG HUD

    本体価格
    538万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD セレクト&MスポーツPプロ B&Wスピーカー

    本体価格
    688.8万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ACC トップビュー ハーマンカードンS

    本体価格
    618万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    648万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ パノラマガラスサンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    578万円

  • BMW i5 eドライブ40 ザ ファースト エディション 

    本体価格
    850万円

関東
84
81.4万円
関西
38
75.6万円
東海
39
97.4万円
北海道
12
72.7万円
九州
43
75.4万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
13
90.7万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
39
748.4万円
関西
10
725万円
東海
7
783.4万円
北海道
0
---
九州
3
758.6万円
東北
3
641.3万円
北陸・甲信越
6
794.8万円
中国
9
828.1万円
四国
2
688万円

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ピクシスバンとi5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMW  i5
104.5万円168.3万円 新車時価格 998万円1560万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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