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ピクシスバンとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとドゥビルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   キャデラック  ドゥビル
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
324 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 禁煙 ワンオーナー 車中泊キット 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 両側電動スライドドア 純正カーナビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー ルーフキャリア

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 検R6.5 アイドリング 両側スライドドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 4WD バックカメラ(ルームミラー) 両側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ タイヤ新品・スマアシIII・LED・ラジオ・ナビレス車・アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 切替4WD スマートアシスト 10型DSPオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア LEDライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート オーバーヘッドコンソール 試乗OK

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト キーレス オーバーヘッドコンソール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ タイヤ4本・荷室マット新品交換済み

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズ SA3 LEDヘッドライト付

    本体価格
    103万円

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    128万円

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    86万円

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    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    99万円

関東
85
96.6万円
関西
48
78.7万円
東海
47
81.2万円
北海道
15
82.6万円
九州
61
75.7万円
東北
20
77万円
北陸・甲信越
12
66.8万円
中国
23
78.5万円
四国
13
66.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ピクシスバンとドゥビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   キャデラック  ドゥビル
104.5万円314.6万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
658 排気量(cc) 4564
46~64 最高出力(馬力) 279
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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