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ピクシスバンとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  Z
VS
17.8万円289万円
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中古車相場 22.5万円125万円
Zの相場表を見る
392 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス バックモニター・ドライブレコーダー・スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4名乗車 サブバッテリー TV 走行充電 外部充電 400Wインバーター テーブル 4ナンバー ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター キャンピングカー

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5MT/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/オートハイビーム/LEDオートライト/ETC車載器/アイドリングストップ/電動格納ミラー/社外CDオーディオ/社外アルミホイール

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD トヨタセーフティセンス 4WD ETC 冬タイヤ付き

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 下取り強化中

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 2WD AT車 パワーウィンドウ パワステ ABS アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック エアコンクーラー 両側スライドドア 純正ラジオ ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 12V電源ソケット

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 純正メモリーナビ ドラレコ ETC 純正アルミ ワンオーナー LEDヘッドライト スマアシ Bモニター

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ワンセグ内蔵メモリーナビ Bluetooth対応 ETC キーレスエントリー モケットシート LEDライト

    本体価格
    85.8万円

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  • ホンダ Z 660 4WD エアロ タイヤ新品 外17インチアルミ

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  • ホンダ Z 360 

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    150万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス フロア4AT ABS 15インチホイールスタッドレスタイヤ装着済 タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ フルタイム4WD パワステ パワーウインドウ エアコン タイミングベルト交換済み

    本体価格
    25万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD ターボ 社外オーディオ マニュアル

    本体価格
    59.8万円

関東
117
88.1万円
関西
67
91.4万円
東海
45
84.7万円
北海道
19
78.1万円
九州
71
79.3万円
東北
19
79.7万円
北陸・甲信越
25
78.7万円
中国
14
84.5万円
四国
15
78.7万円
地域別台数
関東
10
47.1万円
関西
1
34.8万円
東海
6
63万円
北海道
0
---
九州
5
47.8万円
東北
3
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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ピクシスバンとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  Z
104.5万円314.6万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD、MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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