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ピクシスバンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 224.8万円287万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
321 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ ETC パワーウィンドウ キーレス 2024年製造タイヤ Bluetooth接続 オーバーヘッドコンソール タイミングチェーン 4速オートマ エアコン パワステ 積載量350kg 4人乗り 軽貨物 4ナンバー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 元弊社試乗車 ベッドセット テーブル 収納ラック 両側パワスラ フルセグ バックモニター CD/DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ドライブレコーダー パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワステ 禁煙車 純正ラジオ ヘッドライトライトレベライザー スペアキー スペアタイヤ

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ・ETC・LEDヘッドライト・外品アルミホイール・アクセル踏み間違い

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC パワーウィンドウ ミュージックプレイヤー接続 アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアアバック ABS パワステ CD ワンオーナー 禁煙車 純正ラジオ スペアタイヤ

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC スマートキー2個 プッシュスタート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド フォグ 車検令和10年1月26日

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ブレーキサポート キーレス ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    応談

関東
88
98.6万円
関西
51
79.3万円
東海
44
79.2万円
北海道
13
86.7万円
九州
59
76.5万円
東北
18
74.5万円
北陸・甲信越
13
67.8万円
中国
21
79.2万円
四国
14
65.4万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
2
224.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
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四国
0
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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ピクシスバンとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
104.5万円314.6万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD、MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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