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ピクシスバンとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   三菱  ランサーカーゴ
VS
9.9万円235万円
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中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
313 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4速AT エアコン 電動格納ミラー CD AUX FM/AMラジオ ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ 右側面修復歴有り

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 純正ナビ Bluetooth ワンセグ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4速オートマ アイドリングストップ オートLED オートハイビーム ナビ ワンセグ Bluetooth ETC キーレス ルーフキャリア プライバシーガラス

    本体価格
    81.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア エアコン パワステETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 検R6.5 アイドリング 両側スライドドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDヘット

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
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    65万円

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    38.9万円

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    本体価格
    39.9万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ETC BTオーディオ キーレス 100V電源コンセント LEDライト ライトレベライザー フロントパワーウインドウ Wエアバッグ ABS タイミングチェーン スタッドレスタイヤスチールホイール付き有り

    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ワンオーナー ドラレコ ETC ナビ 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 電動格納式ドアミラーパワーウィンドウ

    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD フルフラット 障害物センサー(リア) 純正AM.FMオーディオ 全席PW 電動格納ミラー 100Vコンセント 手中ドアロック レベライザー ETC

    本体価格
    57.9万円

関東
81
83.1万円
関西
48
79.5万円
東海
30
79.3万円
北海道
16
86.5万円
九州
60
77.2万円
東北
29
75.6万円
北陸・甲信越
21
97.6万円
中国
13
70.7万円
四国
15
74.5万円
地域別台数
関東
3
36.2万円
関西
5
53.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
58.5万円
九州
5
38.4万円
東北
2
45.8万円
北陸・甲信越
4
65.3万円
中国
5
41.3万円
四国
1
50.7万円

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トヨタ  ピクシスバン   三菱  ランサーカーゴ
104.5万円168.3万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
46~64 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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