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ピクシスバンとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとMC20チェロの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マセラティ  MC20チェロ
VS
4.8万円315.9万円
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中古車相場 ---
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274 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 5MT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 1年保証付・アイドリングストップ車

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD マニュアル車

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル キーレス ABS 修復無し

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 純正CDオーディオ 夏タイヤ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 地デジナビ/フルセグTV/両側スライド

    本体価格
    46.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キャリア付 地デジナビ ドラレコ 後カメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/新車保証

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    3198万円

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    本体価格
    3380万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

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    3400万円

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    3450万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    3750万円

  • マセラティ MC20チェロ Fuoriserie - MC12 Tributo カーボンPKG / OP1480 / 新車保証 / D車

    本体価格
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  • マセラティ MC20チェロ 右H OP3475000 インテリアカーボンパック 3コートペイント Fリフター シートヒーター

    本体価格
    3390万円

  • マセラティ MC20チェロ インテリアカーボンP/ルボルデザインホイル 

    本体価格
    4200万円

  • マセラティ MC20チェロ カーボンセラミックブレーキシステム 

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ スペシャルカラー デジタルミント OP627万 登録未使用車 カーボンインテリア

    本体価格
    3350万円

関東
96
88.6万円
関西
39
71.5万円
東海
34
92.5万円
北海道
14
77.3万円
九州
41
74.3万円
東北
15
76.1万円
北陸・甲信越
17
99.6万円
中国
4
71.7万円
四国
14
74.9万円
地域別台数
関東
5
3506.7万円
関西
4
3632.5万円
東海
3
3376.7万円
北海道
0
---
九州
2
3198万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3302万円
四国
0
---

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ピクシスバンとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マセラティ  MC20チェロ
104.5万円168.3万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
658 排気量(cc) 3000
46~64 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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