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ピクシスバンとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとMC20チェロの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マセラティ  MC20チェロ
VS
13.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
247 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ アルミホイール・スマートキー・ワンセグ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ レーンアシスト・PCS・LED・フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ワンオーナー スマートアシスト キーレス

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ボディコート施工済

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン 両側スライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD アイストップ・ヘッドシェルフ・キーレス

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 軽減ブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 純正ナビ TV ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20チェロ インテリアカーボンP/ルボルデザインホイル 

    本体価格
    4200万円

  • マセラティ MC20チェロ マセラティMC20チェロ カーボンブレーキ フロントリフター

    本体価格
    3820万円

  • マセラティ MC20チェロ 認定保証/カーボンバケットシート/ インテリアカーボンP/Fリフター/1オーナー

    本体価格
    3680万円

  • マセラティ MC20チェロ エクテリアカーボンパッケージ OP1480/ガレージ保管/プロテクションF

    本体価格
    4680万円

  • マセラティ MC20チェロ カーボンPKG ボディラッピング ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    3990万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ OP1053 マットペイント 1オーナー

    本体価格
    4550万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

    本体価格
    3650万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンインテリア

    本体価格
    3625万円

  • マセラティ MC20チェロ エクステリアカーボンファイバーパッケージ 1オーナー OP868 サスペンションリフター

    本体価格
    3848万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20 Cielo 

    本体価格
    4222万円

関東
64
81.4万円
関西
43
86.9万円
東海
26
80.4万円
北海道
12
63.1万円
九州
41
67.7万円
東北
23
80.7万円
北陸・甲信越
16
95.7万円
中国
8
92万円
四国
14
83.7万円
地域別台数
関東
5
4150万円
関西
6
3899.2万円
東海
5
3906万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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MC20チェロの中古車を探す

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ピクシスバンとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マセラティ  MC20チェロ
104.5万円160.6万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
658 排気量(cc) 3000
46~64 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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