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ピクシスバンとステージアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   日産  ステージア
VS
13万円235万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
323 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD キーレス 純正ナビテレビ LEDヘッドライト ETC リアヒーター 電動格納ミラー スマートアシスト

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD カーセンサー認定車 4wd ターボモデル 純正ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ・純正ナビ・TV・CD・DVD・ETC2.0・リアカメラ・キーレス

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ TV Bluetooth ETC 同色電動格納ミラー プライバシーガラス 前後パワーウィンドウ サイドバイザー 大型LEDルームランプ キーレス LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 禁煙車 ETC ドライブレコーダー LEDヘッド オートハイビーム オートライト CD

    本体価格
    77.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4速オートマ オートLED オートハイビーム アイドリングストップ 社外14インチアルミホイール キーレス パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズ 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250RX AM/FM/CDチューナー

    本体価格
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    本体価格
    65.9万円

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  • 日産 ステージア 2.5 アクシス ナビ テレビ Bluetooth 最終型 ETC シートヒーター インテリジェントキー タンレザーシート オートライト HIDライト オートエアコン パワーシート 18インチアルミホイール

    本体価格
    98.3万円

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  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD フジツボマフラー/社外エアロ/相詞センターパネル/RB25DET(ターボ)/社外ホイール

    本体価格
    183万円

関東
88
91.4万円
関西
44
73.4万円
東海
41
79.3万円
北海道
13
83.6万円
九州
58
75万円
東北
26
75.5万円
北陸・甲信越
19
90.6万円
中国
15
72.8万円
四国
19
71.5万円
地域別台数
関東
35
202.9万円
関西
6
75.8万円
東海
6
290万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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ピクシスバンとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  ステージア
104.5万円168.3万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
46~64 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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