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ピクシスバンと928を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ポルシェ  928
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 ---
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324 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 修復歴無し 令和2年式ナビ TV ブルートゥース対応 ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー LEDヘッドライト 最大積載量350kg キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス ETC ルーフキャリア

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ バックカメラ CD AUX USB Bluetooth ETC リアドラレコ オートハイビーム キーレス 横滑防止装置 リアクリアランスソナー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 先進ライト  ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーン スマートアシスト・Pガラス・ETC

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ロールーフ オートマ エアコン オートヘッドライト アイドリングストップ 車検2年 県外・事業用ナンバー登録有

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ディスプレイオーディオ キーレスキー

    本体価格
    89.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    698万円

関東
86
96.7万円
関西
50
80万円
東海
47
81.2万円
北海道
14
82.6万円
九州
59
76.5万円
東北
20
77万円
北陸・甲信越
12
66.8万円
中国
22
80.2万円
四国
14
65.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
705万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンと928のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ポルシェ  928
104.5万円314.6万円 新車時価格 1310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
658 排気量(cc) 5397
46~64 最高出力(馬力) 350
FR、4WD、MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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