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ハスラーとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとピクシスバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ピクシスバン
VS
18万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 17万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
8876 中古車掲載台数 264
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    136.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビTV シートヒーター レーダーブレーキ

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G Bluetooth バックカメラ Fシートヒーター

    本体価格
    76万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    217万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD HID スマートキー ナビ 地デジ TV

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 両席シートヒーター アルミ フォグ

    本体価格
    196.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速MT ナビ・TV Bカメラ 保証24ヵ月

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 切替式4WD全席PWタイヤ新品渡禁煙

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ETCパワーウィンドウタイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ナビ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライトSAIIIドラレコ走行33000Km

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ /LEDオートライト/キーレスE/衝突軽減B/

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 5MT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 横滑り防止装置 Bカメラ ナビ ETC LED

    本体価格
    108万円

関東
1875
126.8万円
関西
1142
131.7万円
東海
1253
128.6万円
北海道
665
140.7万円
九州
1377
124.3万円
東北
884
135.3万円
北陸・甲信越
604
129.2万円
中国
675
129.3万円
四国
401
123.4万円
地域別台数
関東
81
80.6万円
関西
38
77.8万円
東海
41
91.4万円
北海道
14
75.7万円
九州
41
80.7万円
東北
16
72万円
北陸・甲信越
13
86.8万円
中国
8
96.3万円
四国
12
75.5万円

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ハスラーとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ピクシスバン
128万円197.2万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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