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ハスラーとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとピクシスバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ピクシスバン
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
8679 中古車掲載台数 267
  • スズキ ハスラー 660 G デュアルカメラブレーキサポート 社外ナビ

    本体価格
    91万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 純正ナビ 2トーン フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    67万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 前席シートヒーター ヒ―テッドドアミラー

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 未使用車 スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ナビ ETC ターボ

    本体価格
    103万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    50万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ フルセグ DVD BT 全方位モニター

    本体価格
    190.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ CDラジオ

    本体価格
    132.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 地デジナビ/フルセグTV/両側スライド

    本体価格
    46.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ CDオーディオ エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 前席PW ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 走行2.9万キロ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン デラックス SA3 衝突被害軽減 ラジオ再生 4WD

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ワーンオーナー禁煙車

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル パワステ 両側スライドドア エアコン ABS

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ワンオーナー ETC キーレス14インチアルミ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キャリア 14インチ新品ATタイヤ LEDグリル

    本体価格
    69万円

関東
1799
127.7万円
関西
1157
132.6万円
東海
1168
128.6万円
北海道
686
141.2万円
九州
1338
124.9万円
東北
857
136.5万円
北陸・甲信越
614
131万円
中国
686
130.8万円
四国
374
125.9万円
地域別台数
関東
88
80.5万円
関西
37
74.6万円
東海
39
97.4万円
北海道
11
71.5万円
九州
44
76.1万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
13
90.7万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円

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ハスラーとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ピクシスバン
128万円197.2万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8679台、ピクシスバンの中古車は267台掲載しています。
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