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アルファードとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ピクシスバン
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
6887 中古車掲載台数 293
  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    376万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ SR デジタルミラー Rモニター

    本体価格
    869万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ 衝突軽減 フリップダウン

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ/モデリスタ20インチ

    本体価格
    575万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ALPINEナビTV 後席モニター レーダーC BSM

    本体価格
    414万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ BIGX11型 フリップダウン 両側電動スライド

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S BIGX9型ナビ バックモニター 両側電動ドア

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 純正HDDナビ Bカメラ 両側PSドア

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 届出済未使用車・ナビ・ETC・Bモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ビジネスパッケージ キーレス Tチェーン

    本体価格
    31.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 5MT キーレス WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス 純正ナビTV ETC キャリア

    本体価格
    65万円

関東
2528
411.8万円
関西
969
448万円
東海
1003
464.8万円
北海道
410
412.1万円
九州
707
438.7万円
東北
388
398.6万円
北陸・甲信越
345
426万円
中国
377
447万円
四国
160
418.9万円
地域別台数
関東
96
81万円
関西
53
87.8万円
東海
33
87.5万円
北海道
13
54.2万円
九州
41
73.7万円
東北
25
86万円
北陸・甲信越
11
79.4万円
中国
7
105.1万円
四国
14
69.3万円

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アルファードとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ピクシスバン
540万円872万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487~2493 排気量(cc) 658
182~190 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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