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ピクシスバンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  スターレット
VS
13万円238万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
306 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDヘット

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビテレビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD /両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/10インチ有機ELナビ/Rスピーカー/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/禁煙車/スマートキー/4WD

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD LEDライト リアヒーター スマアシIII

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減B ドラレコ AC ETC 4WD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシスト搭載 後席両側スライドド

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 サポカー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止 パワーステアリング 車検R9年4月 ドラレコ Bluetooth機能 ETC CD アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ オートマ・キーレス・車検R8年11月

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 両側スライド キーレス DVD再生Bluetooth

    本体価格
    69万円

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    279.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期最終 ターボ 5速MT ロールゲージ ARCインタークラー フジツボマフラー オーリンズ OHLINS ショックアブソーバー 丸目4灯 MOMOステアリング

    本体価格
    175万円

関東
83
85.3万円
関西
41
69.8万円
東海
29
80.2万円
北海道
21
82.5万円
九州
57
75万円
東北
25
81.1万円
北陸・甲信越
20
98.7万円
中国
15
77.2万円
四国
15
65.8万円
地域別台数
関東
14
203.3万円
関西
3
70.9万円
東海
4
147.7万円
北海道
2
168万円
九州
4
89.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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ピクシスバンとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  スターレット
104.5万円168.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
46~64 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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