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トヨエースとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  ピクシスバン
VS
53万円679.8万円
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中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
431 中古車掲載台数 271
  • トヨタ トヨエース 積載1450kg-超低床平 普通免許対応車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD オートマ 車検令和8年3月 ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ トヨエース 箱車 積載2トン パワーゲート パネルバン サイドドア 箱内クーラー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ トヨエース 高所作業車 アイチ製スカイマスター SS12A

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD PG付

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー オートマ シングルタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーリアゲート PG

    本体価格
    137万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 全低床 ナビTV 標準ハイキャブロング 車両総重量5T未満

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 2t積ワイドロング平ボディ 5MT FR車 フル装備

    本体価格
    208万円

  • トヨタ トヨエース 2.5lディーゼル Wキャブ MT車 ETC 前後パワーウィンド

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ/ETC/キーレス/ABS/衝突軽減/i-stop

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 両側スライド 社外アルミ ターボ CD再生

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・地デジ・ETC・ルーフキャリア

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル キーレス ABS 修復無し

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ 前席PW エアコン

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ CDラジオ

    本体価格
    132.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア 12インチAW 5速MT

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ETCパワーウィンドウタイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ バックモニター キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

関東
143
244.4万円
関西
90
199.8万円
東海
68
227.6万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
89
78.5万円
関西
38
74.9万円
東海
38
97.6万円
北海道
12
72.8万円
九州
44
74.7万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
14
90.9万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円

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トヨエースとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  ピクシスバン
--- 新車時価格 104.5万円168.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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