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ピクシスバンとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 218.8万円369.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
299 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD CDチューナー・マニュアルエアコン

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ MT マニュアルBluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマートアシストIII

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 12セグナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減 キーレス PW ナビ ETC BT

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス・パワーウインド

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスV クルーズ SA3 

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    466.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック ナビ バックカメラ

    本体価格
    323.4万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー コンビニエンスPKG 4WD 新車並行車 アーミーグリーン キーレス

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD KINGショック TOTALCHAOSアッパーアーム

    本体価格
    218.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新車並行 TRDアルミ ビルシュタイン足回

    本体価格
    223万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック オープンカントリーMT TRDアルミ

    本体価格
    473万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0トレイルチームED仕様 ナビ TV Bカメ TRDアルミ LED ETD

    本体価格
    284.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 リフトUP ルーフキャリア 社外AW

    本体価格
    229万円

関東
100
83万円
関西
54
87.3万円
東海
34
88.3万円
北海道
14
54.4万円
九州
41
73.7万円
東北
24
84.5万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
6
108.6万円
四国
14
69.3万円
地域別台数
関東
4
253.9万円
関西
4
384.5万円
東海
2
273.2万円
北海道
2
283万円
九州
1
352万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ピクシスバンとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   米国トヨタ  FJクルーザー
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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