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アクアとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アクアとA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  A5カブリオレ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 75万円333万円
A5カブリオレの相場表を見る
6483 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 純正フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビテレビETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア 1.5 B セーフティセンス ETC バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 走行65000キロ メモリーナビテレビ

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期型 ドラレコ ETC

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ドラレコ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグDAナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    130.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD BANG&OLUFSEN 全周囲カメラ マトリクスLED

    本体価格
    333万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    150万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    209万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動オープン HDDナビ 茶色本革シート

    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙ワンオーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    249万円

関東
1604
115.1万円
関西
831
113.6万円
東海
1054
111万円
北海道
180
117.5万円
九州
1005
116万円
東北
570
119.9万円
北陸・甲信越
527
110.7万円
中国
465
112.9万円
四国
247
121.8万円
地域別台数
関東
4
145.9万円
関西
3
209万円
東海
3
190.3万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
87.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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アクアとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  A5カブリオレ
198万円283.7万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1490 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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