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アクアとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
6467 中古車掲載台数 316
  • トヨタ アクア 1.5 X ETC ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック LEDライト・ナビ/TV・CD・ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1500W給電 DA& Bluetooth

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV ETC バックカメラ エアコン

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ ワンセグTV ETC2.0

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    103.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G コーナーセンサー Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突軽減装置 ナビ BT レーンキープ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X ナビ ETC

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 4WD・寒冷地仕様・純正メモリナビ

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TOYOTA認定中古車 CDチューナー

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ テレビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G フルセグナビ バックカメラ HID

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD Bカメラ ナビ ETC 盗難防止装置 寒冷地

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 禁煙12セ

    本体価格
    129.8万円

関東
1595
115.2万円
関西
831
113.2万円
東海
1057
111.2万円
北海道
181
115.8万円
九州
997
116.1万円
東北
571
119.9万円
北陸・甲信越
528
111.1万円
中国
463
113.3万円
四国
244
121.2万円
地域別台数
関東
120
102.5万円
関西
43
86万円
東海
40
92.5万円
北海道
15
105.1万円
九州
39
94.2万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
12
101.7万円
四国
6
118.2万円

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アクアとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラアクシオ
198万円283.7万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1490 排気量(cc) 1329~1496
91 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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