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アクアとX5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   BMW  X5
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
6413 中古車掲載台数 202
  • トヨタ アクア 1.5 G G's メモリーナビ 車検整備 スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 前後ドライブレコーダー付

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 モデリスタエアロ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z LED Bカメラ ETC ドラレコ 1500給電

    本体価格
    231万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ フルセグテレビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減ブレーキ/ETC/レーンキープ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG コーヒーレザーシート

    本体価格
    528万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    998万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD ワンオーナー サンルーフ 20インチ

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    498万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー 黒革 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    527.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD デモカー/7人乗り/タルトゥーフォレザー

    本体価格
    1148万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ACC シートヒーター 360度カメラ ETC

    本体価格
    748万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD ダイナミックスポーツパッケージ

    本体価格
    198万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD MスポーツPK本革HDDナビSP21AW

    本体価格
    367万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社デモカーACC22AWレザーシートHUD

    本体価格
    968万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    305万円

関東
1593
114.7万円
関西
817
114.7万円
東海
1040
110.8万円
北海道
177
120.3万円
九州
998
116万円
東北
560
119.1万円
北陸・甲信越
520
111万円
中国
457
113.4万円
四国
251
121.1万円
地域別台数
関東
75
522.4万円
関西
44
590.6万円
東海
27
655.6万円
北海道
13
418.3万円
九州
13
533.2万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
12
501.3万円
中国
8
595.9万円
四国
3
291.9万円

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アクアとX5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  X5
198万円283.7万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1490 排気量(cc) 2992~4394
91 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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