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アクアとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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アクアとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  シルバラード
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
6471 中古車掲載台数 30
  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転シート車 Aタイプ スマートキー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z LED ETC 1500W Bカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックモニター ETC

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビ&バックモニター ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G タイヤ新品 パノラマビュー ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ドラレコ前後 Bluetooth 禁煙車 CD

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ bluetooth ETC

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LTZ   Z71パッケージ クルーキャブ 4WD AutoCheck有

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    269.9万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール リフトアップ 

    本体価格
    250万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

関東
1592
115.2万円
関西
834
113.1万円
東海
1057
111.2万円
北海道
181
115.8万円
九州
997
116.1万円
東北
575
119.5万円
北陸・甲信越
528
111.2万円
中国
462
113.2万円
四国
245
121万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
5
264万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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アクアとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  シルバラード
198万円283.7万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1490 排気量(cc) 4800
91 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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