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アクアとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラトコット
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
6358 中古車掲載台数 595
  • トヨタ アクア 1.5 Z 認定中古車 CD・DVDプレーヤー ドラレコ付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド セーフティセンス 禁煙車 ナビフルセグ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期型 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 誤発進防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 全周囲カメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー禁煙車 7インチ LED ETC

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ TV Bカメラ スマートアシスト

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートキー  コーナーセンサードラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    125万円

関東
1583
114.2万円
関西
811
114.8万円
東海
1021
110万円
北海道
178
121.4万円
九州
992
116.5万円
東北
566
119.5万円
北陸・甲信越
514
111.3万円
中国
455
112.3万円
四国
238
123万円
地域別台数
関東
117
93.9万円
関西
56
93.3万円
東海
117
91.5万円
北海道
52
113万円
九州
83
94.6万円
東北
37
98.9万円
北陸・甲信越
44
95.1万円
中国
58
100.2万円
四国
31
91.6万円

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アクアとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラトコット
198万円283.7万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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