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アクアとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダッジ  チャージャー
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 30万円1640万円
チャージャーの相場表を見る
7751 中古車掲載台数 74
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ TV 衝突軽減 LED クリソナ ETC

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車当社下取りワンオーナー

    本体価格
    197万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 地デジ Bluetooth Bカメラ 禁煙車 1年保証

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ クルコン

    本体価格
    233万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 全周囲カメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ・ETC・バックカメラ・ワンセグTV

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー 2.7 

    本体価格
    74万円

  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    699万円

  • ダッジ チャージャー 不明 社外22インチアルミ/エアロ/革シート

    本体価格
    85.9万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 新並 1オーナー ナビ 地デジ DVD ETC

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャージャー SXT 左H Bカメラ ETC Pシート キーレス ナビ TV

    本体価格
    133.5万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    347万円

  • ダッジ チャージャー SXT 社外マフラー 社外ホイール ETC

    本体価格
    90万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 CARFAX走行証明書付 走行78.558MIL

    本体価格
    181.5万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 新車並行 6.4 サンルーフ

    本体価格
    535万円

関東
1968
118万円
関西
1057
116.2万円
東海
1305
109.5万円
北海道
216
119.9万円
九州
1154
115.2万円
東北
653
113.1万円
北陸・甲信越
601
110.4万円
中国
517
117.5万円
四国
280
120万円
地域別台数
関東
31
342.7万円
関西
11
171.2万円
東海
22
514.8万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
2
245万円
四国
0
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アクアとチャージャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダッジ  チャージャー
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 3600~6400
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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