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アクアとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   レクサス  RC F
VS
22万円359.9万円
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中古車相場 294.9万円1350万円
RC Fの相場表を見る
6368 中古車掲載台数 102
  • トヨタ アクア 1.5 G 純ナビパノラマミックビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減 ナビ バックモニタ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック PCS・PKSB・クリソナ・前後ドラレコ・LED

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ機能付 全方位モニター 寒冷地

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減B・ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /トヨタセ-フティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビTV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    80万円

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  • レクサス RC F 5.0 買取車 赤革 マークレビンソン

    本体価格
    465万円

  • レクサス RC F 5.0 KUHLコンプリートカスタム 内装赤黒

    本体価格
    664万円

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  • レクサス RC F 5.0 SKIPPER HYD ワーク アーミーマフラー

    本体価格
    575万円

  • レクサス RC F 5.0 /レクサスU-CAR・1年保証付

    本体価格
    478万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マクレビ TVD プリクラ レークル BSM

    本体価格
    582.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ /レクサスU-CAR・1年保証

    本体価格
    568万円

  • レクサス RC F 5.0 鍛造20インチ オーリンズ車高調マフラー

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス RC F 5.0 本革 サンルーフ メーカーナビ地デジ

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    529万円

関東
1577
105.8万円
関西
838
98万円
東海
1026
96.5万円
北海道
192
100.2万円
九州
1007
101.7万円
東北
557
107.1万円
北陸・甲信越
531
101.1万円
中国
423
98.1万円
四国
217
105万円
地域別台数
関東
36
545.6万円
関西
16
521.8万円
東海
30
499.1万円
北海道
1
428万円
九州
4
641.6万円
東北
2
559.4万円
北陸・甲信越
3
466.9万円
中国
8
478.8万円
四国
2
458万円

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アクアとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   レクサス  RC F
198万円283.7万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1490 排気量(cc) 4968
91 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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